A.在鋼軌的平直處
B.在曲線鋼軌的內(nèi)軌上
C.在調(diào)車場以外的線路上
D.在絕緣體的鋼軌接頭后端
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A.停留在到發(fā)線上
B.停留在駝峰線推送上
C.駝峰溜放到調(diào)車場
D.迂回線推送到調(diào)車場
A.非21、22型客車、動車組及D17、D19g型落下孔車
B.21和22型客車、凹型車、非D17、D19g落下孔車及裝載活魚、跨裝貨物的車輛
C.涂有禁止上駝峰標(biāo)記的車輛
D.機(jī)械冷藏車
A.減速器或鐵鞋制動
B.制動員擰閘
C.加大或減小脫鉤時(shí)間間隔
D.機(jī)車變速推峰
A.3
B.6
C.5
D.10
A.選大不選小、選輕不選重
B.選前不選后、選高不選低
C.選標(biāo)（標(biāo)準(zhǔn)）不選雜（雜型）、選小不選大
D.選單不選雙、選輕不選重
最新試題
CRH1-250車軸防塵板座距軸肩10-30mm，尺寸需滿足Φ160.0-160.174mm。
車輪表面磕碰傷和劃傷深度不大于0.3mm 時(shí)可打磨去除高點(diǎn)、圓滑過渡后使用。
CRH2型車軸徑修復(fù)時(shí)，距軸肩46mm內(nèi)不能存在任何缺陷。
輪對型號為T1H的車軸中孔直徑為30mm。
CRH380B車軸擋水環(huán)座和迷宮環(huán)座測量方式為1面3點(diǎn)。
車輪表面毛刺、輕微磕碰傷和劃傷可用砂紙打磨，嚴(yán)重處可用氣磨和紗布磨頭打磨至缺陷消除。
車軸輪座降級修，最多可以降6級。
鋁膠帶打磨時(shí)，應(yīng)使漆膜的表面灰塵完全去除，使打磨部位裸露出金屬光澤。打磨后使用吸水紙蘸取稀釋劑對整個(gè)打磨部位進(jìn)行清洗，去除車輪上的灰塵、雜質(zhì)、油污和銹蝕。清洗后使用干凈的吸水紙對車輪進(jìn)行擦干處理。
制動盤組裝完成之后，將重新組裝完成制動盤的輪對進(jìn)行制動盤端面跳動檢測（檢測位置在制動盤摩擦環(huán)的中間位置），端跳值不超過0.3mm。
CRH1型車表面存在缺陷深度或?qū)挾炔怀^0.05mm 的縱向劃痕、劃傷時(shí)，用金相砂紙蘸油打磨去除高點(diǎn)，打磨光滑后可用。