A.貨艙容積
B.船舶登記噸位
C.艙容系數(shù)
D.散裝艙容
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A.線路投資少，且節(jié)省土地資源
B.航行受氣候條件影響較小
C.可實(shí)現(xiàn)大噸位運(yùn)輸，降低運(yùn)輸成本
D.可達(dá)性較高
A.就廠、就庫
B.就路、就區(qū)
C.就庫、就門
D.就站（碼頭）、就車（船）
A.鐵路
B.汽車
C.航空
D.水運(yùn)
A.車皮運(yùn)輸
B.車廂運(yùn)輸
C.散貨運(yùn)輸
D.集裝箱運(yùn)輸
A.電子機(jī)車
B.蒸汽機(jī)車
C.內(nèi)燃機(jī)車
D.電力機(jī)車
最新試題
按搬運(yùn)作業(yè)手段，可以將搬運(yùn)工作劃分為（）。
（）控制射頻模塊向標(biāo)簽發(fā)射讀取信號(hào)，并接受標(biāo)簽的應(yīng)答，對(duì)標(biāo)簽的對(duì)象標(biāo)識(shí)信息進(jìn)行解碼，將信號(hào)傳輸?shù)街鳈C(jī)以供處理。
（）由3位數(shù)字構(gòu)成，國際EAN組織標(biāo)識(shí)各會(huì)員組織的代碼。
（）指的是尚未實(shí)現(xiàn)的但已當(dāng)作目標(biāo)確認(rèn)的一類信息，如物流量計(jì)劃、倉庫吞吐量計(jì)劃、車皮計(jì)劃，及與物流活動(dòng)有關(guān)的國民經(jīng)濟(jì)計(jì)劃等。
無源RFID又稱為主動(dòng)式RFID。
中國研發(fā)的全球定位系統(tǒng)是（）。
（）用來存儲(chǔ)需識(shí)別的待傳輸信息。
常見的條碼由黑色的“條”和白色的“空”組成，其中“條”是條碼反射率較高的部分，“空”是條碼反射率較低的部分。
包裝合理化需要考慮（）
不同規(guī)格的同一種商品，商品條碼相同。