A.稀油潤滑
B.干油潤滑
C.油霧潤滑
D.新興的軋制工藝潤滑
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A.軋制力調(diào)節(jié)
B.彎輥力調(diào)節(jié)
C.對前一機(jī)架進(jìn)行糾正
D.以上都不對
A.軋制力調(diào)節(jié)
B.彎輥力調(diào)節(jié)
C.對前一機(jī)架進(jìn)行糾正
D.以上都不對
A.輥縫傾斜調(diào)整
B.軋制力調(diào)節(jié)
C.彎輥力調(diào)節(jié)
D.對前一機(jī)架進(jìn)行糾正
A.原始輥縫
B.軋輥原始輥型
C.熱凸度
D.軋件幾何形狀
A.清洗介質(zhì):熱水,最高溫度65℃
B.漂洗槽數(shù)量:1(分為5段)
C.漂洗水中對應(yīng)Cl-含量要求小于5ppm
D.漂洗水中電導(dǎo)率小于50μs/cm
最新試題
中性角是決定變形區(qū)內(nèi)金屬相對軋輥運動速度的一個參量。
目前軋機(jī)工作輥只有F4為毛化輥。
軋機(jī)軋制時打滑的唯一原因為軋輥疲勞。
當(dāng)本機(jī)架打滑時,本機(jī)架速度遠(yuǎn)高于上一機(jī)架速度,與后一機(jī)架速度差值較小。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)本機(jī)架電流高、軋制前張力遠(yuǎn)大于后張力時,在快速升速階段這是十分容易出現(xiàn)下軋輥熱劃傷。
乳化液斑主要是軋制后,帶鋼表面的乳化液吹掃不干凈,留在帶鋼表面,或乳化液含有鐵屑等臟物,軋制時壓在帶鋼表面造成的。
熱軋帶鋼輥印如果深度不大于公差之半,那么對冷軋影響不大。
冷軋軋制過程中,可以通過T0或減小F1變形分配來控制F1打滑問題。
在鐵碳合金中,存在的相及組織,決定于鐵與碳的相互作用。
帶鋼在上開卷機(jī)前必須準(zhǔn)確對中,并將帶頭盡量壓平直。