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列車運行控制系統(tǒng)測速環(huán)節(jié)應(yīng)保證一定范圍內(nèi)的車輪滑行和空轉(zhuǎn)不影響ATP的功能。

300T車載設(shè)備VDX故障可能的原因是（）

列控車載設(shè)備哪些輸出可以被隔離開關(guān)隔離（）

200H型車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括（）信息。

信號聯(lián)鎖貫穿于信號（）及工程的全過程。

SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源（）

200C型車載設(shè)備常用1、2、3級制動輸出由（）共同完成。

（）的綜合運用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了高度自動化。

列車運行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實現(xiàn)機車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測診斷和故障預警。

200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括（）工況信號。