單項選擇題300T設(shè)備BTM單元的正常扭矩值為（）NM。
A.20
B.25
C.30
D.35
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1.單項選擇題300T軌道電路讀取器TCR用于接收軌道電路信息，并將該信息通過（）接口傳送給主機C2CU。
A.RS465
B.RS422
C.RS485
D.RS426
2.單項選擇題300S設(shè)備速度傳感器的正常扭矩值為（）NM。
A.10
B.15
C.20
D.25
3.單項選擇題300S設(shè)備DUMP數(shù)據(jù)中出現(xiàn)“34.13”代碼，表示為（）。
A.BTM1軟件版本不兼容
B.BTM2軟件版本不兼容
C.TMM0N遠程通道斷開連接
D.TMM主、備軟件版本不一致
4.單項選擇題300S設(shè)備BTM天線的正常扭矩值為（）NM。
A.80
B.90
C.100
D.110
5.單項選擇題300H設(shè)備VC單元的EUR-E060模塊功能是向整個單元提供（）電源。
A.24V、5V
B.24V、36V
C.24V、110V
D.36V、110V
最新試題
列車運行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實現(xiàn)機車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測診斷和故障預(yù)警。
題型：判斷題
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）
題型：多項選擇題
200C型車載設(shè)備緊急制動輸出采用（）邏輯方式。
題型：多項選擇題
300T車載設(shè)備緊急制動反饋故障可能的原因是（）
題型：多項選擇題
200C型車載設(shè)備常用1、2、3級制動輸出由（）共同完成。
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（）的綜合運用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了高度自動化。
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CTCS-3級DMI最大距離標尺可以進行哪三個長度的轉(zhuǎn)換（）
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300T車載設(shè)備VDX故障可能的原因是（）
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300T車載設(shè)備BTM主機由以下哪幾個部分構(gòu)成（）
題型：多項選擇題
SDU1和SDU2可以為哪兩種設(shè)備提供提供電源（）
題型：多項選擇題