A.860~920
B.790~860
C.860~930
D.800~940
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A.120±5mm
B.120±10mm
C.155±5mm
D.155±10mm
A.202±2mm
B.202±5mm
C.205±2mm
D.205±5mm
A.AG43/AG43E
B.HS22G5B
C.HS22G4
D.HS22G1A
A.280±2mm
B.280±15mm
C.290±5mm
D.290±10mm
A.210±3mm
B.210±5mm
C.210±8mm
D.210±10mm
最新試題
200H型車載設(shè)備PC卡記錄數(shù)據(jù)包括（）信息。
（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化。
H型監(jiān)控記錄插件不可以直接替代普通型監(jiān)控記錄插件工作。
200H型車載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含（）
H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備，通過插件上USB接口實(shí)現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。
DMS對(duì)動(dòng)車進(jìn)行歸類的方法是按照（）歸類的。
300T車載設(shè)備SDU故障可能的原因是（）
列控系統(tǒng)能夠自動(dòng)監(jiān)控列車運(yùn)行速度，可靠地防止事故。
300T車載設(shè)備緊急制動(dòng)反饋故障可能的原因是（）
CTCS-3級(jí)DMI最大距離標(biāo)尺可以進(jìn)行哪三個(gè)長(zhǎng)度的轉(zhuǎn)換（）