單項(xiàng)選擇題車載設(shè)備應(yīng)根據(jù)報(bào)文計(jì)數(shù)器（M-MCOUNT）判斷默認(rèn)報(bào)文類型并給出相應(yīng)報(bào)警提示，252表示（）默認(rèn)報(bào)文。
A.有源應(yīng)答器
B.LEU
C.TCC
D.CTC
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1.單項(xiàng)選擇題車載設(shè)備應(yīng)根據(jù)報(bào)文計(jì)數(shù)器（M-MCOUNT）判斷默認(rèn)報(bào)文類型并給出相應(yīng)報(bào)警提示，0表示（）默認(rèn)報(bào)文。
A.有源應(yīng)答器
B.LEU
C.TCC
D.CTC
2.單項(xiàng)選擇題車載設(shè)備測試測距系統(tǒng)綜合測量誤差應(yīng)不大于（），列車速度不高于30Km/h時(shí)，測速誤差不大于2Km/h。
A.2%
B.5%
C.8%
D.10%
3.單項(xiàng)選擇題STM可以接收最多（）種載頻。
A.10
B.12
C.14
D.16
4.單項(xiàng)選擇題JRU設(shè)備電壓值范圍為（）V。
A.70-135
B.72-137
C.75-137
D.80-140
5.單項(xiàng)選擇題DMS設(shè)備電壓值范圍為（）V。
A.70-135
B.72-137
C.75-137
D.80-140
最新試題
列控系統(tǒng)能夠自動監(jiān)控列車運(yùn)行速度，可靠地防止事故。
題型：判斷題
300T車載設(shè)備BTM故障可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
（）的綜合運(yùn)用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高度自動化。
題型：多項(xiàng)選擇題
300T車載設(shè)備不能進(jìn)行制動測試可能的原因是（）
題型：多項(xiàng)選擇題
地面數(shù)據(jù)記錄和存儲的介質(zhì)有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
200C型車載設(shè)備緊急制動輸出采用（）邏輯方式。
題型：多項(xiàng)選擇題
列車運(yùn)行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實(shí)現(xiàn)機(jī)車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測診斷和故障預(yù)警。
題型：判斷題
300T車載設(shè)備BTM主機(jī)由以下哪幾個部分構(gòu)成（）
題型：多項(xiàng)選擇題
200C型車載設(shè)備執(zhí)行（）自檢測試時(shí)，必須確保風(fēng)缸有足夠風(fēng)壓完成測試。
題型：多項(xiàng)選擇題
200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括（）工況信號。
題型：多項(xiàng)選擇題