單項選擇題速度傳感器、雷達、軌道電路信息接收天線（STM/TCR）、JRU、供電電源等電纜的線間、對地絕緣電阻應(yīng)大于（）。
A.5MΩ
B.8MΩ
C.10MΩ
D.20MΩ
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1.單項選擇題若列車在走行（）前司機沒有按壓警惕鍵進行目視確認，則輸出緊急制動停車，停車后只有先按壓警惕鍵重新生成40km/h的頂棚監(jiān)控曲線后才能緩解制動。
A.150米或40秒
B.200米或50秒
C.250米或55秒
D.300米或60秒
2.單項選擇題目視模式下，列控車載設(shè)備按固定限速40Km/h監(jiān)控列車運行，列車每運行一定距離（）或一定時間（）司機需確認一下。
A.250米，50秒
B.300米，55秒
C.300米，60秒
D.350米，65秒
3.單項選擇題目前CTCS-3級列控車載設(shè)備的頂棚速度為（）。
A.350km/h
B.310km/h
C.301km/h
D.300km/h
4.單項選擇題列控車載設(shè)備主機與LKJ之間的通信采用（）方式。
A.RS-242
B.RS-424
C.RS-422
D.RS-232
5.單項選擇題列控車載設(shè)備在CTCS-3級運行狀態(tài)下，無線消息的重復發(fā)送次數(shù)為（）次。
A.2
B.3
C.4
D.5
最新試題
200C型車載設(shè)備常用1、2、3級制動輸出由（）共同完成。
題型：多項選擇題
200H型車載設(shè)備記錄的數(shù)據(jù)包含（）
題型：多項選擇題
列車運行狀態(tài)信息系統(tǒng)（LAIS）車載部分可以實現(xiàn)機車走行部等關(guān)鍵部件的在線監(jiān)測診斷和故障預警。
題型：判斷題
（）的綜合運用使FZK-CTC型調(diào)度集中系統(tǒng)實現(xiàn)了高度自動化。
題型：多項選擇題
H型監(jiān)控記錄插件采用專用USB數(shù)據(jù)換裝設(shè)備，通過插件上USB接口實現(xiàn)監(jiān)控程序和線路數(shù)據(jù)的換裝。
題型：判斷題
200C型車載設(shè)備列車工況輸入包括（）工況信號。
題型：多項選擇題
CTCS-3級DMI最大距離標尺可以進行哪三個長度的轉(zhuǎn)換（）
題型：多項選擇題
列控系統(tǒng)能夠自動監(jiān)控列車運行速度，可靠地防止事故。
題型：判斷題
300T車載設(shè)備VDX故障可能的原因是（）
題型：多項選擇題
地面數(shù)據(jù)記錄和存儲的介質(zhì)有（）
題型：多項選擇題