A.機(jī)油濾清器堵塞
B.出油閥工作不良
C.機(jī)油質(zhì)量差
D.噴油泵各缸噴油不均
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A.噴油提前角不準(zhǔn)
B.機(jī)油質(zhì)量差
C.發(fā)電機(jī)發(fā)電不夠
D.噴油泵各缸噴油不均
A.機(jī)油油壓過(guò)高
B.機(jī)油回油不暢
C.噴油時(shí)間過(guò)早
D.噴油時(shí)間過(guò)遲
A.離心力
B.摩擦力
C.旋轉(zhuǎn)力
D.慣性力
A.調(diào)速器
B.兩速調(diào)速器
C.全速調(diào)速器
D.真空式調(diào)速器
A.調(diào)速器
B.兩速調(diào)速器
C.全速調(diào)速器
D.真空式調(diào)速器
最新試題
每臺(tái)增壓器隨機(jī)配備有一套專用工具,在拆卸時(shí)要予以充分利用。
轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝外轉(zhuǎn)子時(shí),應(yīng)把外轉(zhuǎn)子端面無(wú)倒角的一面先裝入殼體。
有卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)的節(jié)溫器應(yīng)拆下清洗或修復(fù),不可繼續(xù)使用。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度,而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
液力變矩器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的()上。
不管使用何種液體對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行降溫,其必須具有非常低的凝固點(diǎn)、很高的沸點(diǎn)以及能吸收大量熱量。
液力變矩器的轉(zhuǎn)矩放大倍數(shù)一般為()左右。
用萬(wàn)用表測(cè)試水溫傳感器的電阻值,用電吹風(fēng)加熱水溫傳感器,電阻值減小。
車輪動(dòng)平衡前可不拆除舊的平衡重。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作,增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。