A.列尾
B.監(jiān)控
C.電臺(tái)
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A.開車時(shí)
B.開車后
C.開車前
A.制動(dòng)機(jī)
B.牽引手柄
C.手制動(dòng)
最新試題
專調(diào)機(jī)車在庫(kù)內(nèi)監(jiān)控裝置開機(jī)前將列車管風(fēng)壓調(diào)整為（）kpa，以確保調(diào)客車、貨車列車管風(fēng)壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動(dòng)。
NJ2型機(jī)車正常運(yùn)行中，智能顯示器會(huì)接受各種機(jī)車信息，這些信息包括：（）溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等，智能顯示器并對(duì)這些信息進(jìn)行分析，并作出響應(yīng)。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力，系采集機(jī)車（）的空氣壓力。
代乘列車運(yùn)行途中，列車司機(jī)發(fā)現(xiàn)列車制動(dòng)力（），危機(jī)行車安全時(shí)，要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
機(jī)車在任何情況下，總風(fēng)管壓強(qiáng)低于（）kPa時(shí)，司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa，請(qǐng)緊急制動(dòng)”報(bào)警音，報(bào)警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
機(jī)車故障在區(qū)間（）分鐘內(nèi)無法處理時(shí)必須立即請(qǐng)求救援。
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊(duì)和龍梅汕貨車隊(duì)的乘務(wù)員分別按照先后到達(dá)順序排隊(duì)走。在龍川的休息時(shí)間最短不得低于（）小時(shí)。
擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時(shí)，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動(dòng)，監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭（）再進(jìn)行。
工務(wù)部門負(fù)責(zé)在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標(biāo)志，列車允許速度120km/h及以下區(qū)段，道口呼叫標(biāo)位置距道口不少于（）米，同時(shí)在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標(biāo)；同時(shí)在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標(biāo)。
嚴(yán)禁不核對(duì)（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。