A.電器方面
B.燃油壓力不足
C.機油壓力不足
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A.白
B.藍
C.黑
A.DLTQ中空轉(zhuǎn)保護起作用了
B.跳故障勵磁了
C.柴油機水溫過高了
A.自閥前四位主閥排氣口排風不止，后三位正常
B.自閥前三位主閥排氣口排風不止，后四位正常
C.自閥前二位主閥排氣口排風不止，后五位正常
A.電樞開路
B.主極短路
C.主極斷路
A.柴油機不轉(zhuǎn)動
B.柴油機不爆發(fā)
C.松按鈕停機
最新試題
NJ2型機車正常運行中，智能顯示器會接受各種機車信息，這些信息包括：（）溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等，智能顯示器并對這些信息進行分析，并作出響應。
列檢試風作業(yè)完畢后，必須及時確認、呼喚防護信號已撤除，確認發(fā)車信號前再次確認（）防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風壓調(diào)整為（）kpa，以確保調(diào)客車、貨車列車管風壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
檢修帶壓力部件前，（）切斷壓力來源，排盡剩余壓力。
為規(guī)范道機聯(lián)控作業(yè)程序，規(guī)范參與道機聯(lián)控人員的（），確保鐵路道口運輸安全，制定了《廣鐵集團道機聯(lián)控管理辦法（試行）》。
擔任客車任務進入掛車線后，必須執(zhí)行一度停車確認制度，先確認（）輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護信號已撤除，方可進行連掛。
道機聯(lián)控是工務道口看守員、（）等行車有關(guān)人員使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，按有關(guān)規(guī)定進行聯(lián)絡，提示行車安全信息，確認行車要求的互控方式。
NJ2型機車的機車輸入/輸出控制板由邏輯電源（LPS）提供（）+15V和-15V的電源。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務分工為（）下載到控制屏、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
工務部門負責在道口線路兩端設(shè)置道口呼叫標志，列車允許速度120km/h及以下區(qū)段，道口呼叫標位置距道口不少于（）米，同時在距離道口2500米處設(shè)道口距離提示標；同時在距離道口1000米的位置設(shè)置道口1000米距離提示標。