A.如主斷不能閉合，應(yīng)立即進入變壓器室進行人工合閘
B.主斷斷不開，運行中可不處理，如需斷主斷可采用人工降弓方法維持運行
C.操作過電壓保護會引起主斷跳閘
D.電阻制動過流會使主斷跳閘
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.機車重聯(lián)時
B.后部補機時
C.單機運用時
D.無火回送時
A.156塞門
B.121塞門
C.115塞門
D.119塞門
A.156塞門
B.121塞門
C.115塞門
D.119塞門
A.156塞門
B.121塞門
C.115塞門
D.119塞門
A.6個單結(jié)
B.10個單結(jié)
C.16個單結(jié)
D.20個單結(jié)
最新試題
電務(wù)部門負責在道口呼叫標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示，提醒司機呼叫道口；并在道口（）米距離提示標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
由車輛乘務(wù)員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由（）負責指揮。
春運期間臨客機車乘務(wù)員一次連續(xù)勞動時間按（）勞動時間掌握。
擔任客車任務(wù)進入掛車線后，必須執(zhí)行一度停車確認制度，先確認（）輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護信號已撤除，方可進行連掛。
NJ2型機車正常運行中，智能顯示器會接受各種機車信息，這些信息包括：（）溫度信息、壓力信息和轉(zhuǎn)速信息等，智能顯示器并對這些信息進行分析，并作出響應(yīng)。
機車故障在區(qū)間（）分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
調(diào)圖期間，運用車間必須嚴格落實干部座崗制度，同時加強對（）的管理，保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。
列檢試風(fēng)作業(yè)完畢后，必須及時確認、呼喚防護信號已撤除，確認發(fā)車信號前再次確認（）防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務(wù)員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應(yīng)用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向（）通報列車編組。
檢修帶壓力部件前，（）切斷壓力來源，排盡剩余壓力。