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A.LC不吸合
B.1－6XC不吸合
C.YZJ不吸合
D.WHZJ不吸合
A.1次
B.2次
C.3次
D.4次
A.60～130mm
B.80～150mm
C.100～170mm
D.120～190mm
A.定子采用三相不對稱繞組
B.在負載側(cè)U和W端并聯(lián)電容器
C.在U、V相端并電抗器
D.根據(jù)負載大小調(diào)整并聯(lián)電容大小
A.保護電空閥88
B.升弓電空閥85（86）
C.門聯(lián)鎖閥37、38
D.調(diào)壓閥100
最新試題
檢修帶壓力部件前，（）切斷壓力來源，排盡剩余壓力。
春運期間臨客機車乘務員一次連續(xù)勞動時間按（）勞動時間掌握。
機車司機每人應配備（）張專用IC卡，并負責保管。
電務部門負責在道口呼叫標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入道口呼叫語音提示，提醒司機呼叫道口；并在道口（）米距離提示標位置的監(jiān)控數(shù)據(jù)中寫入列車降速語音提示。
機車在任何情況下，總風管壓強低于（）kPa時，司機室輸出“風壓低于500kPa，請緊急制動”報警音，報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
專調(diào)機車在庫內(nèi)監(jiān)控裝置開機前將列車管風壓調(diào)整為（）kpa，以確保調(diào)客車、貨車列車管風壓調(diào)整后防溜功能的正常啟動。
道口密度大或道口間隔距離小于（）米時，執(zhí)行道機聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
代乘列車運行途中，列車司機發(fā)現(xiàn)列車制動力（），危機行車安全時，要立即通知車輛乘務員和就近車站值班員。
雙管改單管作業(yè)應在（）進行。
為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關閉道口欄木（柵），列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于（）秒。