A.檢查是否操縱端司控器故障
B.線路接觸器1—6XC有無吸合，如果沒有吸合，將LCU進行倒組
C.檢查4KYK、5KYK有沒有合到位（遇4KYK、5KYK低壓聯鎖連線斷不開應甩線處理）
D.如果1—6XC已經吸合，則對微機柜進行復位、倒組
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A.“主斷”分斷
B.LCU故障
C.操作端司機控制器故障
D.1-6XC其中一個未合到位
A.如風機電機接地，甩風機后還要甩相應的冷卻對象
B.如接地點無法消除，在判斷一點接地的情況下可以甩掉輔接地保護，維持運行，加強巡視
C.如果1FD起動時顯示“輔接地”并跳閘，應為1FD接地
D.按IDU顯示屏的顯示或查詢電路狀態(tài)圖，查找接地點并處理
A.如自動開關ZK跳閘，重新合上即可
B.重新閉合ZK時，應先將ZK扳到“斷開”位，再扳至“閉合”位
C.ZK斷開后，相應的接觸器不會跳開
D.甩輔機時，如接觸器燒結，還要斷開空氣自動開關
A.如一臺機車能維持運行可以暫時不處理，維持到前方車站再處理
B.如接地甩不掉，可在一點接地的情況下，將接地故障開關置“故障”位，維持運行
C.主接地“1”動作，表示第一牽引電機接地，主接地“2”動作，表示第二牽引電機接地
D.在甩電機時，可以每次甩一架進行處理
A.甩一節(jié)車
B.換弓維持運行
C.打風至額定風壓
D.申請救援
最新試題
龍川北至江村間的（）對直達貨物列車安排使用電力機車擔當牽引任務。
為規(guī)范道機聯控作業(yè)程序，規(guī)范參與道機聯控人員的（），確保鐵路道口運輸安全，制定了《廣鐵集團道機聯控管理辦法（試行）》。
檢修帶壓力部件前，（）切斷壓力來源，排盡剩余壓力。
列檢試風作業(yè)完畢后，必須及時確認、呼喚防護信號已撤除，確認發(fā)車信號前再次確認（）防護信號撤除后方可確認發(fā)車信號開車。
代乘列車運行途中，列車司機發(fā)現列車制動力（），危機行車安全時，要立即通知車輛乘務員和就近車站值班員。
由車輛乘務員代運轉車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由（）負責指揮。
機車故障在區(qū)間（）分鐘內無法處理時必須立即請求救援。
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風缸壓力，系采集機車（）的空氣壓力。
擔當客車牽引任務的機車改擔當貨物列車牽引任務時，為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動，監(jiān)控裝置基本參數的輸入和列車管風壓的調整必須在轉線掛頭（）再進行。
機車在任何情況下，總風管壓強低于（）kPa時，司機室輸出“風壓低于500kPa，請緊急制動”報警音，報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。