A.緊急停車
B.常用制動停車
C.最大減壓停車
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A.緊急停車
B.常用制動停車
C.最大減壓停車
A.總風壓力
B.均衡風缸
C.制動缸
A.列車調度員
B.車站值班員
C.機調室
A.路票
B.跟蹤調車通知書
C.出站調車通知書
A.干粉滅火器或二氧化碳滅火器
B.二氧化碳滅火器
C.干粉滅火器
最新試題
工務部門負責在道口線路兩端設置道口呼叫標志，列車允許速度120km/h及以下區(qū)段，道口呼叫標位置距道口不少于（）米，同時在距離道口2500米處設道口距離提示標；同時在距離道口1000米的位置設置道口1000米距離提示標。
NJ2型機車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機車系統的故障，包括因（）引起的故障。
代乘列車如遇自動制動機故障，列車司機要通知（）立即組織列車乘務員擰緊全列人力制動機，以保證就地制動。
NJ2型機車的智能顯示器SDIS1的任務分工為（）下載到控制屏、非易失存儲器、統計文件。
代乘列車運行途中，列車司機發(fā)現列車制動力（），危機行車安全時，要立即通知車輛乘務員和就近車站值班員。
機車在任何情況下，總風管壓強低于（）kPa時，司機室輸出“風壓低于500kPa，請緊急制動”報警音，報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
道機聯控是工務道口看守員、（）等行車有關人員使用列車無線調度通信設備，按有關規(guī)定進行聯絡，提示行車安全信息，確認行車要求的互控方式。
調車狀態(tài)下，機車在運行速度大于（）時，LKJ進行語音提示，司機在7s內未按壓【警惕】鍵進行應答操作，LKJ自動實施緊急制動。
春運期間臨客機車乘務員一次連續(xù)勞動時間按（）勞動時間掌握。
代乘跨局旅客列車的車輛乘務員在始發(fā)站（或換乘站折返）開車前應用列車無線調度通信設備向（）通報列車編組。