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當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。

列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。

以下屬于旅客列車編組計(jì)劃的內(nèi)容有（）。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。

以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有（）。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國(guó)家。

鐵路電務(wù)運(yùn)營(yíng)部門負(fù)責(zé)保證鐵路接觸網(wǎng)供電設(shè)備的正常運(yùn)用及維護(hù)工作。

鐵路客運(yùn)站站場(chǎng)是旅客列車通過和停靠的場(chǎng)所。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

車站信號(hào)設(shè)備的供電方式為（）供電。