單項選擇題基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動閉塞區(qū)間內(nèi)（）及以上通過信號機故障或燈光熄滅時，停用基本閉塞法，改用電話閉塞法行車
A.四架
B.一架
C.兩架
D.三架
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1.單項選擇題信號機（脫軌器）防護的一方為（）。
A.內(nèi)方
B.外方
C.前方
2.單項選擇題一段線路內(nèi)所有不同坡度線路兩端的高程差與水平距離比值平均，為（）。
A.線路實際坡度
B.線路平均坡度
C.線路換算坡度
3.單項選擇題機車專列辦理貨運回送時，自動制動試驗由（）負責(zé)。
A.本務(wù)機車乘務(wù)員
B.最后一臺機車機車乘務(wù)員
C.本務(wù)機車乘務(wù)員和最后一臺機車機車乘務(wù)員共同
最新試題
執(zhí)行道機聯(lián)控時，應(yīng)使用（），做到用語準(zhǔn)確，吐字清晰。
題型：單項選擇題
為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關(guān)閉道口欄木（柵），列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于（）秒。
題型：單項選擇題
龍川北至江村間的（）對直達貨物列車安排使用電力機車擔(dān)當(dāng)牽引任務(wù)。
題型：單項選擇題
凡配備大功率電臺的道口和調(diào)車機車，在（）中一律使用大功率電臺進行道機聯(lián)控。
題型：單項選擇題
龍川北地區(qū)的貨車乘務(wù)交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務(wù)員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于（）小時。
題型：單項選擇題
道口密度大或道口間隔距離小于（）米時，執(zhí)行道機聯(lián)控時可一次呼叫多個道口。
題型：單項選擇題
擔(dān)任客車任務(wù)進入掛車線后，必須執(zhí)行一度停車確認制度，先確認（）輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護信號已撤除，方可進行連掛。
題型：單項選擇題
由車輛乘務(wù)員代運轉(zhuǎn)車長值乘的旅客列車在區(qū)間運行時由（）負責(zé)指揮。
題型：單項選擇題
代乘列車運行途中，列車司機發(fā)現(xiàn)列車制動力（），危機行車安全時，要立即通知車輛乘務(wù)員和就近車站值班員。
題型：單項選擇題
調(diào)圖期間，運用車間必須嚴格落實干部座崗制度，同時加強對（）的管理，保證按質(zhì)按量完成添乘、駐點任務(wù)。
題型：單項選擇題