單項(xiàng)選擇題列車停車后開出的第一個(gè)區(qū)間，必須進(jìn)行貫通試驗(yàn)（減壓50kPa、列車降速（）以上），裝有列尾裝置的還應(yīng)使用列尾查詢制動(dòng)管貫通狀態(tài)。如出站前方區(qū)間為連續(xù)上坡道（或有分相絕緣）時(shí)，貫通試驗(yàn)可在列車進(jìn)入平道時(shí)進(jìn)行。
A.3km/h
B.7km/h
C.5km/h
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車司機(jī)在運(yùn)行中必須嚴(yán)格執(zhí)行“徹底瞭望、確認(rèn)信號(hào)、手比眼看、（）”的呼喚應(yīng)答制度，呼喚應(yīng)答按規(guī)定用語(yǔ)執(zhí)行。
A.高聲呼喚
B.準(zhǔn)確呼喚
C.正確呼喚
2.單項(xiàng)選擇題因列車總風(fēng)管壓力漏泄不能維持運(yùn)行，應(yīng)立即停車，關(guān)閉機(jī)車后部（）判斷機(jī)車或車輛原因，屬車輛原因應(yīng)立即通知車輛乘務(wù)員處理。
A.折角塞門
B.截?cái)嗳T
C.總風(fēng)塞門
3.單項(xiàng)選擇題在附掛運(yùn)行中，換向器的方向應(yīng)與列車運(yùn)行方向（），主接觸器在斷開位。禁止進(jìn)行電氣動(dòng)作試驗(yàn)。
A.相反
B.相同
C.相向
4.單項(xiàng)選擇題機(jī)車負(fù)載運(yùn)行中，電力機(jī)車進(jìn)級(jí)時(shí)，應(yīng)使（）穩(wěn)定上升，遇天氣不良時(shí)應(yīng)實(shí)施預(yù)防性撒砂，當(dāng)機(jī)車出現(xiàn)空轉(zhuǎn)不能消除時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整主手柄位置。
A.額定電流
B.恒定電流
C.牽引電流
5.單項(xiàng)選擇題操縱機(jī)車時(shí)，未緩解機(jī)車制動(dòng)不得加負(fù)荷（特殊情況除外）；運(yùn)行中或未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁（）操縱。
A.換向
B.加載
C.提手柄
最新試題
執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)，應(yīng)使用（），做到用語(yǔ)準(zhǔn)確，吐字清晰。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
NJ2型機(jī)車的智能顯示器顯示的主風(fēng)缸壓力，系采集機(jī)車（）的空氣壓力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車在任何情況下，總風(fēng)管壓強(qiáng)低于（）kPa時(shí)，司機(jī)室輸出“風(fēng)壓低于500kPa，請(qǐng)緊急制動(dòng)”報(bào)警音，報(bào)警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
代乘列車如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，列車司機(jī)要通知（）立即組織列車乘務(wù)員擰緊全列人力制動(dòng)機(jī)，以保證就地制動(dòng)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
道口密度大或道口間隔距離小于（）米時(shí)，執(zhí)行道機(jī)聯(lián)控時(shí)可一次呼叫多個(gè)道口。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源（LPS）提供（）+15V和-15V的電源。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在（）進(jìn)行。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備（）張專用IC卡，并負(fù)責(zé)保管。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
檢修帶壓力部件前，（）切斷壓力來(lái)源，排盡剩余壓力。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
嚴(yán)禁不核對(duì)（）可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題