A.定位點(diǎn)
B.吊弦點(diǎn)
C.懸掛點(diǎn)
D.岔區(qū)
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A.7
B.70
C.700
D.7000
A.300
B.500
C.600
D.800
A.當(dāng)?shù)匚?;手?dòng)位;遠(yuǎn)方位
B.手動(dòng)位;遠(yuǎn)方位;當(dāng)?shù)匚?br />
C.當(dāng)?shù)匚?;?dāng)?shù)匚?;遠(yuǎn)方位
D.當(dāng)?shù)匚?;手?dòng)位;當(dāng)?shù)匚?/p>
A.20
B.30
C.50
D.60
A.500
B.1000
C.1500
D.200
最新試題
《高速鐵路接觸網(wǎng)安全工作實(shí)施細(xì)則》中接觸網(wǎng)的步行巡視工作要求敘述正確的是()。
當(dāng)結(jié)構(gòu)高度大于1000m時(shí),電連接線采用“C”型連接的方式。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
鐵總運(yùn)【2015】362號(hào)《高速鐵路接觸網(wǎng)運(yùn)行維修規(guī)程》規(guī)定,有條件利用紅外熱像儀測量電氣節(jié)點(diǎn)接觸狀態(tài)的周期為()。
攀登支柱時(shí)應(yīng)注意的安全事項(xiàng)()。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機(jī)應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時(shí)查找,必要時(shí)對作業(yè)車運(yùn)行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
腕臂的長度與什么因素有關(guān)()。
()屬于縱向電連結(jié)。
《接觸網(wǎng)作業(yè)車工作票》須由“接觸網(wǎng)工作票”上工作領(lǐng)導(dǎo)人簽發(fā),一車一票。