A.放大狀態(tài)
B.截止狀態(tài)
C.飽和狀態(tài)
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A.兩臺轉向架制動缸都不上閘
B.第2轉向架制動缸不上閘
C.第l轉向架不上閘
A.輸入
B.輸出
C.控制
A.輸入
B.輸出
C.控制
A.無級
B.一級
C.二級
A.上位
B.下位
C.中間位
最新試題
機車在任何情況下,總風管壓強低于()kPa時,司機室輸出“風壓低于500kPa,請緊急制動”報警音,報警盒上的發(fā)光二極管閃爍。
龍川北地區(qū)的貨車乘務交路按京九貨車隊和龍梅汕貨車隊的乘務員分別按照先后到達順序排隊走。在龍川的休息時間最短不得低于()小時。
NJ2型機車的智能顯示器顯示的主風缸壓力,系采集機車()的空氣壓力。
為保證道口看守員能及時清理道口機動車輛及行人、關閉道口欄木(柵),列車司機第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。
嚴禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃()設備。
擔當客車牽引任務的機車改擔當貨物列車牽引任務時,為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動,監(jiān)控裝置基本參數的輸入和列車管風壓的調整必須在轉線掛頭()再進行。
NJ2型機車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機車系統的故障,包括因()引起的故障。
工務部門負責在道口線路兩端設置道口呼叫標志,列車允許速度120km/h及以下區(qū)段,道口呼叫標位置距道口不少于()米,同時在距離道口2500米處設道口距離提示標;同時在距離道口1000米的位置設置道口1000米距離提示標。
NJ2型機車的機車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
道機聯控是工務道口看守員、()等行車有關人員使用列車無線調度通信設備,按有關規(guī)定進行聯絡,提示行車安全信息,確認行車要求的互控方式。