宁国都颈装饰工程有限公司

鋼梁承載能力不能滿足標(biāo)準(zhǔn)活載的要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加固，特別是小于現(xiàn)行的活載要求時(shí)，應(yīng)立即加固。

結(jié)合梁應(yīng)注意混凝土與鋼梁聯(lián)結(jié)部位和共同作用是否良好。

護(hù)錐沖毀加固一般用以片石或石砟袋投下作基礎(chǔ)，再在上面碼砌裝土草袋，作成臨時(shí)護(hù)錐，保護(hù)橋頭路基，流速小時(shí)，可沿錐體坡面根部鋪石籠作基礎(chǔ)。

直墻式襯砌適用于垂直圍巖壓力為主而水平圍巖壓力較大的隧道。

墩臺(tái)定位測量工作就是將設(shè)計(jì)圖上橋梁墩臺(tái)的位置，用適當(dāng)?shù)姆椒y設(shè)到地面上，進(jìn)行施工。

下翼緣受拉區(qū)的短細(xì)裂紋是普通鋼筋混凝土簡支梁的一種常見裂紋。

手工焊接適用于各種形狀、各種長度焊縫，但質(zhì)量較難保證。

網(wǎng)狀裂紋是預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁的一種常見裂紋。

在橋頭扣軌或吊軌，是護(hù)錐沖毀搶修方法的輔助措施。

加勁肋與腹板對(duì)接焊縫相交時(shí)，肋及焊縫均不應(yīng)中斷，可在焊縫上連續(xù)通過。