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在橋頭扣軌或吊軌，是護(hù)錐沖毀搶修方法的輔助措施。

圬工梁上的防水層制成后應(yīng)馬上進(jìn)行保護(hù)層施工。

加勁肋與腹板對(duì)接焊縫相交時(shí)，肋及焊縫均不應(yīng)中斷，可在焊縫上連續(xù)通過。

結(jié)合梁應(yīng)注意混凝土與鋼梁聯(lián)結(jié)部位和共同作用是否良好。

墩臺(tái)定位測量工作就是將設(shè)計(jì)圖上橋梁墩臺(tái)的位置，用適當(dāng)?shù)姆椒y設(shè)到地面上，進(jìn)行施工。

盆式橡膠支座的固定支座承受的水平力大于支座的摩擦力。

鋼梁承載能力不能滿足標(biāo)準(zhǔn)活載的要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加固，特別是小于現(xiàn)行的活載要求時(shí)，應(yīng)立即加固。

有電流通過的導(dǎo)體周圍存在著磁場。

不同的涂裝體系在不同環(huán)境下漆膜厚度可以采用相同的最低厚度。

支座涂油的目的是使活動(dòng)支座能自由活動(dòng)。