單項選擇題在進(jìn)站端、出站端及區(qū)間適當(dāng)?shù)攸c（）點式應(yīng)答器。
A.安裝
B.安有
C.設(shè)置
D.裝有
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1.單項選擇題在具備良好（）設(shè)備和通信記錄裝置的條件下，可按規(guī)定使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備向司機(jī)、運轉(zhuǎn)車長發(fā)布、轉(zhuǎn)達(dá)調(diào)度命令或口頭指示。
A.通訊
B.通信
C.轉(zhuǎn)接
D.轉(zhuǎn)達(dá)
2.單項選擇題在列控車載設(shè)備人機(jī)界面（DMI）中，主要有速度信息區(qū)、距離信息區(qū)、設(shè)備狀態(tài)區(qū)、功能鍵區(qū)、警示信息區(qū)和（）顯示區(qū)等。
A.警報信息
B.提示信息
C.制動信息
D.報警信息
3.單項選擇題在雙線區(qū)間，退行的列車看不見鄰線的預(yù)告標(biāo)時，在距站界外（）處特設(shè)一個預(yù)告標(biāo)。
A.1100m
B.1200m
C.1300m
D.1400m
4.單項選擇題在自動閉塞區(qū)段內(nèi)的車站（線路所），如將進(jìn)站、正線出站信號機(jī)及其直向進(jìn)路內(nèi)的進(jìn)路信號機(jī)轉(zhuǎn)為自動動作時，以顯示（）為定位。
A.進(jìn)行信號
B.注意信號
C.開放信號
D.停車信號
5.單項選擇題造成5人以上（）以下重傷為一般A類事故。
A.7人
B.8人
C.9人
D.10人
最新試題
無交叉線岔的靜態(tài)檢測周期是（）。
題型：單項選擇題
兩組交叉吊弦的的間距一般為2m。其安裝位置應(yīng)能保證在極限條件情況下，兩吊弦間距不小于（）mm。
題型：單項選擇題
根據(jù)承力索、接觸線間的距離合理選用電聯(lián)接線在承力索、接觸線間的安裝形狀。承力索、接觸線間的距離大于（）mm時采用“S”型連接。
題型：單項選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，接觸線拉出值的布置應(yīng)符合設(shè)計要求，允許偏差（）mm。
題型：單項選擇題
接觸網(wǎng)工區(qū)（含應(yīng)急值守點）接到搶修通知后，規(guī)定的出動時限為（）。
題型：單項選擇題
無交叉線岔在開口方向第一個道岔柱處兩接觸線等高，第二個道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高（）mm，第三個道岔柱處側(cè)線導(dǎo)高比正線抬高500mm。
題型：單項選擇題
200km/h及以上線路區(qū)段，站線接觸線工作支的坡度變化按≤（）控制。
題型：單項選擇題
接觸網(wǎng)帶電部分至跨網(wǎng)建筑的距離，不小于（）。
題型：單項選擇題
承力索接頭距懸掛點應(yīng)不小于（）m，同一跨距內(nèi)不允許有兩個接頭。
題型：單項選擇題
領(lǐng)示點監(jiān)控主要摸索高鐵接觸網(wǎng)設(shè)備（）等方面的運行變化規(guī)律。
題型：單項選擇題