A.1
B.2
C.3
D.4
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A.滿足幾何相似的模型
B.實(shí)際的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件
C.滿足力學(xué)相似的模型
D.滿足材料相同的結(jié)構(gòu)或構(gòu)件
A.10%，10%
B.20%，15%
C.20%，20%
D.20%，10%
A.30min
B.20min
C.10min
D.5min
A.強(qiáng)度
B.剛度
C.穩(wěn)定性
D.屈服點(diǎn)
A.提高混凝土強(qiáng)度等級
B.增加鋼筋面積
C.增加截面寬度
D.增加截面高度
最新試題
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。
振動監(jiān)測應(yīng)包括振動響應(yīng)監(jiān)測和振動激勵監(jiān)測，監(jiān)測參數(shù)可為（）。
靜載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析時應(yīng)繪制哪些試驗(yàn)曲線？（）
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁振型測試時，關(guān)于結(jié)構(gòu)振型測試的最少階數(shù)，以下正確的是（）。
橋梁自振特性測試方法有（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測試結(jié)構(gòu)的動態(tài)響應(yīng)外，還宜測試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵法？（）
關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)縱向線形測量以下說法正確的是（）。
動載試驗(yàn)測試信號應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。
荷載試驗(yàn)現(xiàn)場實(shí)施過程中安全措施敘述正確的有（）。