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事故的等級主要是依據(jù)死亡人數(shù)來確定，同時參考受傷人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失。

建設(shè)工程施工企業(yè)提取的安全費用列入工程造價，在競標(biāo)時，不得刪減。列入標(biāo)外管理。國家對基本建設(shè)投資概算另有規(guī)定的，從其規(guī)定。

根據(jù)《刑法修正案六》的相關(guān)規(guī)定，該案屬于（）。

安全技術(shù)交底由優(yōu)先交底采用新的安全技術(shù)方法和技術(shù)措施。

人的不安全行為大多是因為對安全不重視、態(tài)度不正確、技能或知識不足、健康或生理狀態(tài)不佳和勞動條件不良等因素造成的。

先拆混泥土梁后拆混凝土板是事故發(fā)生原因之一。

因為該事故死亡人數(shù)未滿30人，因此屬于重大事故。

安全生產(chǎn)專項費用管理應(yīng)堅持“規(guī)范計取，合理計劃，計量支付，確保投入”的原則，公路水運工程安全生產(chǎn)專項費用的提取標(biāo)準(zhǔn)為，不低于建筑安裝工程造價1.5%的比例計取，且不能作為競爭性報價，在成本中列支。

LEC方法又稱作業(yè)條件危險分析法或格雷厄姆-金尼方法。（）

此次事故中，操作人員沒有違規(guī)操作的行為。