A.200km/h
B.220km/h
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D.250km/h
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A.375
B.360
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D.370
A.16
B.10
C.20
D.15
最新試題
右旋司機(jī)室轉(zhuǎn)換開關(guān)盤內(nèi)“警惕報(bào)警試驗(yàn)”旋鈕，等待35秒后，蜂鳴器鳴響、報(bào)警燈亮。（）
牽引變壓器進(jìn)油管和出油管側(cè)面粘帖溫度試紙，顯示溫度正常，試紙溫度不得超過115℃。（）
使用棘輪扳手配合16mm、10mm 套筒及丁扳拆卸輔助電源裝置相應(yīng)位置的底板。（）
CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組弓角表面磨損縱向?qū)挾却笥?.5MM 時(shí)更換。（）
CRH2A 給水衛(wèi)生系統(tǒng)DTC 顯示故障代碼16，真空壓力開關(guān)故障判斷方法：按?。ǎ╇姶砰y橙色按鈕，并按下沖水開關(guān)，車下配合人員估算真空發(fā)生器工作時(shí)間。
CRH2A 統(tǒng)型動(dòng)車組未設(shè)置LKJ 速度傳感器的是（）
為保證站場作業(yè)人員安全，各車間應(yīng)結(jié)合實(shí)際，充分利用（）等安全設(shè)備設(shè)施，合理制定作業(yè)人員上道作業(yè)固定走行路線，減少橫越線路頻次。
CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組4號車上配置了無線收音天線。（）
CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組真空集便系統(tǒng)主要由（）、電氣制單元、管路等組成。
接地電阻防護(hù)板，緊固力矩7N.m，復(fù)核力矩為5.6N.m。（）