A.0.5m
B.0.6m
C.0.8m
D.1.0m
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A.接收波幅降低
B.聲時(shí)增加
C.零聲時(shí)異常
D.接收波形畸變
A.混凝土電阻率越大，對(duì)結(jié)構(gòu)耐久性越不利
B.混凝土表面濕度不影響電阻率的測(cè)試結(jié)果
C.混凝土表面碳化不影響電阻率的測(cè)試結(jié)果
D.混凝土電阻率的評(píng)定標(biāo)度按該測(cè)區(qū)內(nèi)電阻率的最小值來(lái)確定
A.2倍和3倍
B.3倍和2倍
C.5倍和3倍
D.3倍和5倍
A.齡期無(wú)限制、抗壓強(qiáng)度為10~50MPa的混凝土構(gòu)件
B.齡期7~2000d、抗壓強(qiáng)度為10~70MPa的混凝土構(gòu)件
C.齡期14~1000d、抗壓強(qiáng)度為10~60MPa的混凝土構(gòu)件
D.齡期7-1000d、抗壓強(qiáng)度為10~60MPa的混凝土構(gòu)件
A.平行
B.垂直
C.成30°角
D.成45°角
最新試題
依據(jù)《城市橋梁檢測(cè)與評(píng)定技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，關(guān)于橋梁結(jié)構(gòu)斷面測(cè)量，說(shuō)法正確的有（）。
采用振動(dòng)法測(cè)量索力時(shí)，測(cè)量系統(tǒng)一般由（）組成。
測(cè)量實(shí)橋裂縫寬度可采用（）等儀基成工具。
襯砌結(jié)構(gòu)收斂變形宜采用（）。
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
橋梁自振特性測(cè)試方法有（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。
橋梁索力監(jiān)測(cè)可采用（）等儀器。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。