A.180m
B.200m
C.200.65m
D.215m
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A.12t
B.14t
C.17t
D.21t
A.6動(dòng)2拖
B.2動(dòng)6拖
C.4動(dòng)4拖
D.5動(dòng)3拖
A.300
B.350
C.380
D.400
A.1
B.2
C.4
D.8
A.180
B.210
C.245
D.250
最新試題
駕駛動(dòng)車組所需的電子、電氣、空氣和機(jī)械設(shè)備設(shè)于司機(jī)室柜中，設(shè)備組件按使用頻率分組安裝。
CRH380B型動(dòng)車組均采用盤形制動(dòng)裝置。
CRH380B型動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計(jì)，主要結(jié)構(gòu)基本相同。
受電弓開(kāi)關(guān)的作用是使列車中所有受電弓升起或降落。
制動(dòng)控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行穩(wěn)定性監(jiān)測(cè)外，還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
門側(cè)選擇開(kāi)關(guān)的作用是確認(rèn)開(kāi)門的方向。
橫向加速傳感器用于探測(cè)橫向加速度，并轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)反饋至CCU，該信號(hào)反應(yīng)車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性，及轉(zhuǎn)向架的振動(dòng)幅度。
前照燈開(kāi)關(guān)共設(shè)置了三個(gè)位置。
機(jī)械鉤頭裝有加熱器，加熱器在外溫降到15攝氏度時(shí)啟動(dòng)，防止在低溫下影響聯(lián)掛。
司機(jī)室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測(cè)車輛，與右側(cè)HMI互為冗余。