單項選擇題制動手柄“OC”位作用是忽略或緩解()。
A.停放制動
B.常用制動
C.緊急制動
D.電制動
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1.單項選擇題備用制動系統(tǒng)啟用后,司機制動手柄的制動控制被切斷,()將無法使用。
A.停放制動
B.常用制動
C.緊急制動
D.電制動
2.單項選擇題備用制動系統(tǒng)啟用后,可通過控制()的壓力,來實現(xiàn)列車的制動和緩解功能。
A.列車管
B.制動管
C.輔助空壓機
D.主風管
3.單項選擇題在列車運行期間,如果停放制動施加,BCU會斷開“停放制動監(jiān)視環(huán)路”實施(),以防止受影響的制動盤受到損壞。
A.停放制動
B.常用制動
C.緊急制動
D.常用和緊急制動
4.單項選擇題CRH380B型動車組()車的拖軸都裝有停放制動缸。
A.01、08號
B.02、07號
C.03、06號
D.04、05號
5.單項選擇題在緊急制動在速度低于200km/h時施加()減速度壓力。
A.高
B.低
C.固定
D.實時調整
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橫向加速傳感器用于探測橫向加速度,并轉化為電子信號反饋至CCU,該信號反應車輛運行的穩(wěn)定性,及轉向架的振動幅度。
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鐵路防災安全監(jiān)控系統(tǒng),應能夠提供各種自然災害情報數(shù)據(jù),為列車運行控制提供依據(jù)。
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轉向架構架為雙H型設計,主要由鋼板制成。
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CRH380B型動車組基礎制動裝置包括制動盤、夾鉗單元及制動閘片。
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