A.主CCU
B.從CCU
C.WTB
D.MVB
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A.主CCU
B.從CCU
C.WTB
D.MVB
A.中央控制單元
B.人機接口顯示屏
C.牽引控制單元
D.制動控制單元
A.CCU
B.BCU
C.MVB
D.WTB
A.CCU
B.BCU
C.MVB
D.WTB
A.緊急制動UB
B.緊急制動EB
C.常用制動
D.最大常用制動
最新試題
機械鉤頭裝有加熱器，加熱器在外溫降到15攝氏度時啟動，防止在低溫下影響聯(lián)掛。
前照燈開關(guān)的作用是起動司機室內(nèi)部照明設(shè)備。
執(zhí)行撒砂操作時，砂粒由空氣流帶動，經(jīng)撒砂管進入撒砂噴嘴，進而完成撒砂動作。
應(yīng)答器信息接收天線接收地面應(yīng)答器所發(fā)出的高頻信號，并通過專用的電纜將該信號傳遞給設(shè)置在ATP的BTM。
CRH380B型動車組轉(zhuǎn)向架均為模塊化設(shè)計，主要結(jié)構(gòu)基本相同。
CTCS-3級地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列軌道電路、應(yīng)答器（含LEU）、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。
高鐵防災(zāi)安全監(jiān)控系統(tǒng)作為高速鐵路運營調(diào)度系統(tǒng)的子系統(tǒng)，在預(yù)防災(zāi)害對高鐵運營的危害方面起著重要的保障作用。
制動裝置包括動力轉(zhuǎn)向架的輪裝制動裝置和拖車轉(zhuǎn)向架的軸裝制動裝置。
制動控制單元除執(zhí)行防滑、軸不旋轉(zhuǎn)和運行穩(wěn)定性監(jiān)測外，還執(zhí)行撒砂等輔助功能。
CRH380B型動車組均采用盤形制動裝置。