A.統(tǒng)一
B.多元化
C.實(shí)時(shí)
D.綜合
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A.風(fēng)監(jiān)測(cè)
B.雨監(jiān)測(cè)
C.雪監(jiān)測(cè)
D.異物侵限監(jiān)控
E.地震監(jiān)控
A.兩套
B.三套
C.四套
D.八套
A.標(biāo)準(zhǔn)
B.協(xié)議
C.制式
D.制動(dòng)
A.定位
B.信息
C.判斷
D.識(shí)別
A.VC
B.STM
C.BTM
D.TIU
最新試題
受電弓開(kāi)關(guān)的作用是使列車中所有受電弓升起或降落。
門(mén)側(cè)選擇開(kāi)關(guān)的作用是確認(rèn)開(kāi)門(mén)的方向。
司機(jī)室左側(cè)HMI作用是用于車輛控制和監(jiān)測(cè)車輛，與右側(cè)HMI互為冗余。
火警指示燈作用是指示火警回路已被觸發(fā)。
制動(dòng)裝置包括動(dòng)力轉(zhuǎn)向架的輪裝制動(dòng)裝置和拖車轉(zhuǎn)向架的軸裝制動(dòng)裝置。
橫向加速傳感器用于探測(cè)橫向加速度，并轉(zhuǎn)化為電子信號(hào)反饋至CCU，該信號(hào)反應(yīng)車輛運(yùn)行的穩(wěn)定性，及轉(zhuǎn)向架的振動(dòng)幅度。
RBC是CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)的核心車載設(shè)備，是基于信號(hào)故障--安全原則設(shè)計(jì)的控制系統(tǒng)。
制動(dòng)手柄共設(shè)置了十四個(gè)位置。
軌道電路信息接收天線利用電磁感應(yīng)接收流經(jīng)鋼軌的信號(hào)電流，傳送到設(shè)置在ATP主機(jī)柜的BTM，BTM對(duì)該信號(hào)進(jìn)行選擇和解調(diào)。
CTCS-3級(jí)地面設(shè)備由RBC、TCC、ZPW-2000（UM）系列軌道電路、應(yīng)答器（含LEU）、GSM-R通信接口設(shè)備等組成。