宁国都颈装饰工程有限公司

應答器信息接收天線接收地面應答器所發(fā)出的高頻信號，并通過專用的電纜將該信號傳遞給設置在ATP的BTM。

橫向加速傳感器用于探測橫向加速度，并轉化為電子信號反饋至CCU，該信號反應車輛運行的穩(wěn)定性，及轉向架的振動幅度。

制動控制單元用于實現(xiàn)制動裝置的控制和診斷，包括防滑控制功能。

RBC是CTCS-3級列控系統(tǒng)的核心車載設備，是基于信號故障--安全原則設計的控制系統(tǒng)。

轉向架構架為雙H型設計，主要由鋼板制成。

CRH380B型動車組車輪防滑控制裝置包含在制動控制單元內(nèi)。

司機室司機操縱臺在司機室前方居中布置，主要布置駕駛列車需要的設備和經(jīng)常用到的元件。

門側選擇開關的作用是確認開門的方向。

軌道電路信息接收天線利用電磁感應接收流經(jīng)鋼軌的信號電流，傳送到設置在ATP主機柜的BTM，BTM對該信號進行選擇和解調(diào)。

由于車內(nèi)氣壓波動對乘員舒適性的影響，所以車門必須具有很高的氣密性能。