單項(xiàng)選擇題電磁離合器在汽車()時(shí),使電動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn),不起傳遞轉(zhuǎn)向助力的作用。
A.處于低速時(shí)
B.停車
C.超過系統(tǒng)限定的最大車速值
D.怠速時(shí)
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1.單項(xiàng)選擇題ECU可利用脈沖電信號()大小來調(diào)節(jié)鎖止電磁閥的開度。
A.周期
B.頻率
C.電壓
D.占空比
2.單項(xiàng)選擇題葉片泵轉(zhuǎn)子和定子之間的()決定其吸油腔容積的大小。
A.距離
B.容積差
C.直徑差
D.偏心距
3.單項(xiàng)選擇題倒檔時(shí),主油路油壓高于()等前進(jìn)檔位的管路壓力。
A.“D”
B.“2”
C.“L”
D.“R”
4.單項(xiàng)選擇題多片濕式離合器在()時(shí),活塞在回位彈簧作用下處于左極限位置。
A.結(jié)合狀態(tài)
B.靜止?fàn)顟B(tài)
C.傳遞狀態(tài)
D.分離狀態(tài)
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)速大于渦輪轉(zhuǎn)速時(shí),液壓油繞著泵輪軸線做圓周運(yùn)動(dòng)的同時(shí),由()。
A.渦輪流向泵輪
B.泵輪流向渦輪
C.泵輪流向?qū)д?br />
D.渦輪流向?qū)д?/p>
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通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
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隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
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