A.獨(dú)聯(lián)體
B.蒙古
C.朝鮮
D.越南
E.日本
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A.寬軌
B.標(biāo)準(zhǔn)軌
C.雙軌
D.窄軌
E.單軌
A.援助物資
B.禮品
C.樣品
D.其他非貿(mào)易物資
E.合同交易物品
A.商務(wù)單證
B.船務(wù)單證
C.貨運(yùn)單證
D.貿(mào)易單證
E.物資單證
A.對班輪或租船方式運(yùn)輸?shù)某隹谪浳锇l(fā)生貨損時(shí)，可由承運(yùn)人直接向國外收貨人索賠
B.對班輪貨物的貨物的貨損貨差，在一般情況下，利用租船合同比利用提單有利
C.由外運(yùn)公司期租船承運(yùn)貨物，無論出口或進(jìn)口，均由外運(yùn)公司對外辦理索賠
D.對班輪或程租方式運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)出口貨物發(fā)生貨損時(shí)，一般由貨運(yùn)代理人代表有關(guān)進(jìn)出口公司以貨方的名義向承運(yùn)人辦理索賠
E.對班輪所運(yùn)貨物損貨貨差索賠，在一般情況下，利用提單比利用租船合同有利
A.收貨單
B.大副收據(jù)
C.裝貨單
D.載貨單
最新試題
某船為了救助遭遇海難的另一船舶發(fā)生繞航，繞航過程中不幸觸礁，導(dǎo)致船上裝運(yùn)的貨物發(fā)生損失，對于損失，保險(xiǎn)公司應(yīng)該（）。
承包人責(zé)任險(xiǎn)屬于（）。
英國“勞合社”絕大多數(shù)承保人經(jīng)營保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的身份都是（）。
下列保險(xiǎn)合同中，不適用補(bǔ)償原則的是（）。
1982年倫敦協(xié)會貨物條款比我國1981年海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款，多承保的意外事故是（）。
海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)盒船舶保險(xiǎn)最常采用的保險(xiǎn)賠償方式是（）。
一般來說，在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)損失后，可以接受被保險(xiǎn)人委托，向保險(xiǎn)人索取保險(xiǎn)賠款的是（）。
如果被保險(xiǎn)人投保時(shí)故意不告知重大事實(shí)，那么保險(xiǎn)人對保險(xiǎn)合同的有效期內(nèi)所發(fā)生的保險(xiǎn)事故，應(yīng)該（）。
按我國海商法的規(guī)定，在海商保險(xiǎn)中，被保險(xiǎn)人不得要求解除保險(xiǎn)合同的情況是（）。
下列原因中，一般不能引起保險(xiǎn)合同解除的是（）。