A.凝汽器漏空
B.機(jī)組真空升高
C.機(jī)組負(fù)荷不變,循環(huán)水量減少
D.凝汽器水側(cè)積存空氣
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A.軸向位移與差脹的零點(diǎn)一樣
B.軸向位移與差脹的零點(diǎn)不一樣
C.軸向位移為正值時(shí),大軸向發(fā)電機(jī)方向位移,差脹向負(fù)值方向變化
D.機(jī)組起停過(guò)程中及蒸汽參數(shù)變化時(shí),差脹將會(huì)發(fā)生變化,而軸向位移并不發(fā)生變化
A.集聚凝結(jié)水
B.建立真空
C.收集疏水
D.防止凝泵汽化
A.發(fā)電機(jī)解列后,從調(diào)節(jié)汽門(mén)關(guān)閉起到轉(zhuǎn)子完全靜止的這段時(shí)間稱(chēng)為轉(zhuǎn)子的惰走時(shí)間
B.表示轉(zhuǎn)子惰走時(shí)間與真空下降數(shù)值關(guān)系的曲線稱(chēng)為轉(zhuǎn)子惰走曲線
C.如果惰走時(shí)間急劇減少時(shí),可能是軸承磨損或汽輪機(jī)動(dòng)靜部分發(fā)生摩擦
D.如果惰走時(shí)間顯著增加,則說(shuō)明新蒸汽或再熱蒸汽管道閥門(mén)或抽氣逆止門(mén)不嚴(yán),致使有壓力蒸汽漏入了汽缸
A.由于級(jí)數(shù)多,每一級(jí)焓降小,可以使每級(jí)均工作在最佳速比范圍內(nèi)
B.多級(jí)汽輪機(jī)前面級(jí)的損失,會(huì)引起級(jí)后蒸汽焓值的降低
C.前一級(jí)余速可被下一級(jí)利用
D.多級(jí)汽輪機(jī)可以設(shè)計(jì)成回?zé)崾交蛑虚g再熱式,從而提高循環(huán)熱效率
A.遲緩率月接近零越好
B.遲緩率為0.3%-0.4%最好
C.遲緩率0.6%-0.8%最好
D.遲緩率越大越好
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汽輪機(jī)在哪些情況下嚴(yán)禁啟動(dòng)?()
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