A.現(xiàn)貨價(jià)格
B.遠(yuǎn)期價(jià)格
C.相關(guān)價(jià)格
D.合理價(jià)格
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A.愿意為承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)蒙受損失
B.運(yùn)用各種手段套期保值
C.希望從事實(shí)物商品投機(jī)交易
D.能控制期貨交易價(jià)格
A.商品交易者
B.投資機(jī)構(gòu)
C.套期保值者和投機(jī)者
D.各類政府、金融機(jī)構(gòu)
A.所有權(quán)轉(zhuǎn)移
B.物權(quán)變化
C.時(shí)空轉(zhuǎn)換
D.對(duì)沖
A.商品所有權(quán)
B.期貨合約
C.價(jià)格風(fēng)險(xiǎn)
D.合約頭寸
A.經(jīng)營(yíng)的商品種類多，能滿足顧客各種需要
B.以經(jīng)營(yíng)顧客的基本生活品為主
C.價(jià)格較低廉，店址接近顧客
D.能滿足顧客對(duì)挑選性強(qiáng)的商品的需要
最新試題
對(duì)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、經(jīng)營(yíng)財(cái)務(wù)管理中的某些主要問題或某些重要指標(biāo)進(jìn)行的簡(jiǎn)單分析，稱為（）。
標(biāo)志英國(guó)最終放棄自由貿(mào)易政策的是英國(guó)（）。
企業(yè)進(jìn)入新的行業(yè)開展多種業(yè)務(wù)尋求發(fā)展機(jī)會(huì)這種方法是（）。
在配送活動(dòng)中，臨時(shí)配送、緊急配送和無計(jì)劃的隨時(shí)配送是大幅度降低配送（）的主要因素。
銷售費(fèi)用率是反映企業(yè)實(shí)現(xiàn)（）需開支的經(jīng)營(yíng)費(fèi)用金額。
開展配送的重要前提是必須提供可靠的供應(yīng)保證，配送企業(yè)的供應(yīng)保證能力應(yīng)包括（）等。
營(yíng)銷組合因素四個(gè)P 之中還包含若干小的因素的組合，這就說明市場(chǎng)營(yíng)銷組合是一個(gè)（）。
物流概念中的“物”，從廣義上講，包括（）。
保護(hù)貿(mào)易學(xué)說的集大成者是（）。
在經(jīng)營(yíng)分析中比較分析法通常用于（）。