A.屏蔽裝置
B.安全裝置
C.防護(hù)裝置
D.保險(xiǎn)裝置
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A.人的主觀意愿
B.滿(mǎn)足人的需要
C.社會(huì)環(huán)境
D.人的生存要求
A.光線的色譜
B.照度的數(shù)值大小
C.亮度分配
D.光質(zhì)量
A.2
B.3
C.4
D.5
A.環(huán)境存在的不安全因素
B.設(shè)備設(shè)施的危險(xiǎn)隱患
C.物的不安全狀態(tài)
D.A和C
A.企業(yè)管理人員
B.操作人員
C.班組
D.車(chē)間
最新試題
以操作人員的操作位置所在平面為基準(zhǔn)，凡高度在（）之內(nèi)的所有傳動(dòng)帶、轉(zhuǎn)軸、傳動(dòng)鏈、聯(lián)軸節(jié)、帶輪、齒輪、飛輪、鏈輪、電鋸等外露危險(xiǎn)零部件及危險(xiǎn)部位，都必須設(shè)置安全防護(hù)裝置。
（）指采用電氣設(shè)備作為動(dòng)力的機(jī)械以及機(jī)械本身在加工過(guò)程產(chǎn)生的靜電引起的危險(xiǎn)。
設(shè)備有形磨損可分為三個(gè)階段，第一階段是初期磨損階段，其（）
（）指設(shè)備內(nèi)放射物質(zhì)，X射線裝置，γ射線裝置等超出國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)允許劑量的電離輻射危險(xiǎn)。
從設(shè)備的設(shè)計(jì)、使用過(guò)程分析，要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的本質(zhì)安全，可以從三方面入手，其中不包括（）
按能量大小與釋放速度的組合形式中，破壞最小的是（）
對(duì)于有司機(jī)駕駛或操縱并有可能發(fā)生傾覆的可行駛設(shè)備，其穩(wěn)定系數(shù)必須大于（）并應(yīng)設(shè)有傾覆保護(hù)裝置
由維修人員（或?qū)Ｂ汓c(diǎn)檢員）憑感官和專(zhuān)用檢測(cè)工具，按一定時(shí)間周期對(duì)設(shè)備的技術(shù)狀態(tài)和安全狀況進(jìn)行全面檢查和測(cè)定。該項(xiàng)點(diǎn)檢是（）
起重設(shè)備的鋼絲繩、堅(jiān)固性防爆電機(jī)外殼等采用較大的安全系數(shù)。遵循的是（）
設(shè)備本身應(yīng)具有本質(zhì)安全衛(wèi)生性能，即保證設(shè)備即使在異常情況下，也不會(huì)出現(xiàn)任何危險(xiǎn)和產(chǎn)生有害作用。解釋的是（）