A.刮油器填料函
B.中間填料函
C.壓力填料函
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A.往復(fù)式壓縮機(jī)比離心式壓縮機(jī)便宜
B.往復(fù)式壓縮機(jī)能提供比離心式壓縮機(jī)更大的壓比
C.往復(fù)式壓縮機(jī)比離心式壓縮機(jī)平穩(wěn)
D.往復(fù)式壓縮機(jī)比離心式壓縮機(jī)排量大
A.墊鐵與基礎(chǔ)、機(jī)座不平、不實(shí)
B.墊鐵墊得過高,過多
C.基礎(chǔ)與機(jī)座的二次灌漿不實(shí)
D.壓縮機(jī)未調(diào)試
A.活塞在內(nèi)外止點(diǎn)時,其端面與氣缸蓋間的間隙
B.氣缸內(nèi)壁與活塞外圓(從端面到第一道活塞環(huán))之間的間隙
C.氣閥至汽缸容積的通道所形成的容積
D.汽缸填料函與活塞桿之間的間隙
A.原理:在原動機(jī)的帶動下,曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑?fù)直線運(yùn)動,在氣缸內(nèi)相繼出現(xiàn)膨脹、進(jìn)氣、壓縮、排氣的循環(huán)過程,從而提高被壓縮介質(zhì)的壓力
B.適用場合:低流量、高壓比、低軸功率,對氣體組分不敏感
C.機(jī)組系統(tǒng):機(jī)身潤滑油站、氣缸和填料的注油系統(tǒng)、級間管線及容器、冷卻水站等
D.內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括:曲軸組件、連桿組件、十字頭組件、活塞桿組件、氣閥組件及葉輪組件
A.降低轉(zhuǎn)速
B.提高氣體純度
C.降低容積系數(shù)
D.降低吸氣溫度
最新試題
補(bǔ)氫完全中斷時,新氫及循環(huán)氫組合壓縮機(jī)新氫段負(fù)荷降低至零。
高壓進(jìn)料泵故障導(dǎo)致進(jìn)料中斷, 不用降溫降量,只要快速的啟備泵
裝置氮?dú)庵袛?,?yīng)關(guān)閉原料罐、注水罐氮?dú)庋a(bǔ)充閥和排放閥盡量維持各罐液位穩(wěn)定,以維持其壓力
高壓空冷銨鹽結(jié)晶堵塞引起反應(yīng)系統(tǒng)壓降升高,應(yīng)加大注水量
過剩空氣系數(shù)的計(jì)算不需知道煙道氣中CO2的含量。
分餾塔頂回流帶水時,塔頂回流量減小,常壓塔各側(cè)線抽出溫度降低
裝置凈化風(fēng)中斷,調(diào)節(jié)閥會按照事故狀態(tài)動作
分餾塔頂回流帶水造成塔頂溫度降低,破壞常壓塔的熱平衡
減壓塔水封罐液位過高會導(dǎo)致排水帶油
裝置蒸汽中斷時,蒸汽進(jìn)裝置流量、壓力指示下降