A.眼動(dòng)、手動(dòng)
B.眼動(dòng)、腳動(dòng)
C.口動(dòng)、手動(dòng)
D.手動(dòng)、腳動(dòng)
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A.40°～50°
B.50°～60°
C.60°～70°
D.70°～90°
A.大腿內(nèi)側(cè)
B.坐骨
C.大腿根部
D.大腿外側(cè)
A.10°
B.20°
C.15°
D.25°
A.ΔI/K=I
B.K/I=ΔI
C.ΔI/I=K
D.I/ΔI=K
A.微笑
B.吃驚反應(yīng)
C.痛苦
D.害怕
最新試題
人機(jī)交互的設(shè)計(jì)需要考慮到人類的感知理論，如綠色是容易引起注意的顏色。
可聽聲除取決于聲音的頻率外，還取決于聲音的（）。
自動(dòng)化系統(tǒng)中的信息（）、儲(chǔ)存、處理和執(zhí)行等工作，全部由機(jī)器完成，操作者只起啟動(dòng)、制動(dòng)、編程、監(jiān)控、調(diào)試的管理和監(jiān)督作用。
由于人是室內(nèi)環(huán)境中的主體，從人的感知行為對(duì)室內(nèi)環(huán)境身心感受的角度來分析，主要有（）等。
在現(xiàn)代人機(jī)工程學(xué)發(fā)展階段，“新三論”被廣泛應(yīng)用與人機(jī)系統(tǒng)的研究中，“新三論”是（）。
隨著社會(huì)文化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活質(zhì)量的逐步提高，消費(fèi)者需求的特征從功能性、單一性向（）方向發(fā)展。
連接分析法是一種對(duì)人、機(jī)械設(shè)備、過程和系統(tǒng)進(jìn)行分析的簡便方法，它用“連接”來表示人、機(jī)之間的關(guān)系。
人機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)界面是指系統(tǒng)中的人、機(jī)、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域，通常人機(jī)界面有（）等。
切換開關(guān)亦即撥動(dòng)開關(guān)，常用于（）的場合。
車身設(shè)計(jì)中，一般通過合理布置方向盤的中心位置和傾斜角，選擇適宜的方向盤直徑，來改善駕駛員的方向盤操縱姿勢，減小操縱力，降低操縱疲勞。