A.可憑感覺，有預(yù)感
B.可迅速轉(zhuǎn)移注意力
C.能夠有效地觀察
D.適合于重復(fù)性工作
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A.普通測(cè)量法
B.特殊測(cè)量法
C.三維數(shù)字化測(cè)量法
D.攝像法
A.技術(shù)準(zhǔn)則
B.環(huán)境準(zhǔn)則
C.人機(jī)工程學(xué)準(zhǔn)則
D.經(jīng)濟(jì)性準(zhǔn)則
A.腿彎高度
B.坐姿垂直伸手高度
C.人體最大厚度
D.人體最大寬度
A.動(dòng)作思維
B.形象思維
C.邏輯思維
D.直覺思維
A.冠狀面
B.矢狀面
C.正中面
D.水平面
最新試題
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，可以通過(guò)運(yùn)用專業(yè)的軟件來(lái)提高用戶的操作效率。
人機(jī)系統(tǒng)的人機(jī)界面是指系統(tǒng)中的人、機(jī)、環(huán)境之間相互作用的區(qū)域，通常人機(jī)界面有（）等。
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
手掌寬度一般在71mm到97mm之間，因此合適的把手長(zhǎng)度為（）。
好的人機(jī)交互設(shè)計(jì)可以降低用戶的門檻和使用成本，提高使用效率。
后排座人體的布置時(shí)，一般只布置（）百分位人體，著重考慮擱腳位置、姿勢(shì)和腿部空間。
靜態(tài)人體尺寸指被測(cè)者在靜止的某種姿勢(shì)下進(jìn)行測(cè)量的方式，主要分為（）基本形態(tài)。
人機(jī)工程學(xué)主要是從計(jì)算機(jī)的角度出發(fā)考慮人機(jī)交互的問題。
運(yùn)動(dòng)方向相合性關(guān)系表現(xiàn)了兩種運(yùn)動(dòng)關(guān)系的邏輯合理性和運(yùn)動(dòng)的直觀性，符合人們的習(xí)慣，便于記憶、掌握，操縱動(dòng)作能達(dá)到最佳效果。
運(yùn)用人機(jī)工程學(xué)的原理可以提高產(chǎn)品的可用性和使用效率，從而實(shí)現(xiàn)更加出色的用戶體驗(yàn)。