A.人類工程學(xué)
B.人因工效學(xué)
C.工效學(xué)
D.人體工程學(xué)
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A.認(rèn)識(shí)過程
B.情感過程
C.意識(shí)過程
D.想象過程
A.微笑
B.吃驚反應(yīng)
C.痛苦
D.害怕
A.危險(xiǎn)
B.停止
C.愛
D.安全
A.適應(yīng)刺激
B.余覺
C.錯(cuò)覺
D.對(duì)比
A.及時(shí)性
B.能傳示數(shù)字、文字圖形符號(hào)
C.便于延時(shí)和儲(chǔ)存
D.受環(huán)境的干擾小
最新試題
隨著社會(huì)文化經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活質(zhì)量的逐步提高，消費(fèi)者需求的特征從功能性、單一性向（）方向發(fā)展。
未來(lái)界面設(shè)計(jì)的邊界還將會(huì)在（）方面進(jìn)一步拓展。
人機(jī)工程學(xué)的關(guān)鍵在于設(shè)計(jì)。
（）包括身高、體重、上臂長(zhǎng)、前臂長(zhǎng)、大腿長(zhǎng)和小腿長(zhǎng)。
人機(jī)工程學(xué)主要是從計(jì)算機(jī)的角度出發(fā)考慮人機(jī)交互的問題。
人機(jī)交互的核心是雙方的相互理解，而不是單向傳遞。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，制定高效人機(jī)交互模式和標(biāo)準(zhǔn)可以降低用戶的學(xué)習(xí)成本。
方向盤一側(cè)的風(fēng)窗玻璃框架立柱，通常稱為A立柱，是形成駕駛員前方視野盲區(qū)的主要因素之一。
將抽象的文字產(chǎn)品需求轉(zhuǎn)化成具體的圖形產(chǎn)品方案的產(chǎn)物，這一過程是（）。
在人機(jī)交互設(shè)計(jì)中，可以通過運(yùn)用專業(yè)的軟件來(lái)提高用戶的操作效率。