TQWQ型冷卻水溫度控制系統(tǒng)運行中，不注意把測溫毛細管碰斷，則系統(tǒng)會出現(xiàn)（）。
①水溫不可控的下降
②水溫不可控的上升
③放大器輸出很大
④放大器輸出很小
⑤旁通通道全關
⑥冷卻水通道全關
A.①②③⑤
B.②③④⑤
C.①③④⑥
D.②③⑤⑥
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A.定值控制
B.隨動控制
C.雙位控制
D.程序控制
A.溫度控制
B.黏度控制
C.壓力控制
D.A＋B
A.溫度控制
B.壓力控制
C.黏度控制
D.A+C
A.改進后的溫度傳感器檢測溫度敏感性好
B.黏度傳感器可在全流量下測量
C.具有完善的自檢、控制、顯示、多種故障報警等功能
D.以上都是
A.溫度程序控制、溫度定值控制和黏度程序控制
B.溫度程序控制、溫度定值控制和黏度定值控制
C.溫度定值控制和黏度定值控制
D.溫度程序控制和黏度定值控制
最新試題
在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中，當系統(tǒng)進行黏度控制時，控制對象是（），系統(tǒng)輸出量是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，最短排渣時間為（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若電磁閥MV-2S線圈斷路，則在切除系統(tǒng)工作時，會出現(xiàn)（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設定開關設定在“2”擋，系統(tǒng)投入運行后，程序加熱未到上限值時，則油溫不再升高，可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若溫度調(diào)節(jié)器驅(qū)動桿上的凸輪松脫，則控制系統(tǒng)投入工作后可能會出現(xiàn)的現(xiàn)象為（）。①對柴油進行中間溫度定值控制②可把柴油加溫到上限值③不能進行柴油－重油轉(zhuǎn)換④重油工作指示燈不亮⑤能對柴油進行黏度定值控制⑥控制選擇閥只能輸出溫度控制信號
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，若滿足排水條件，則排水電磁閥將持續(xù)通電（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，最大排渣時間為（）。
自清洗式濾器是根據(jù)（）決定自動清洗工作的。
在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中，能引起燃油黏度增加的原因有（）。①測粘計毛細管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機轉(zhuǎn)速增加
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，距離上次排渣較短時間內(nèi)凈油中的含水量達到觸發(fā)值，且排水閥開啟120s后仍然超標，則（）。