單項(xiàng)選擇題在用MR-Ⅱ型調(diào)節(jié)器中的主機(jī)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,MRD板輸出的是一系列脈沖信號(hào),它們的高度(),寬度(),間隔()。

A.相等;相等;相等
B.不相等;不相等;不相等
C.相等;不相等;不相等
D.不相等;相等;相等


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

2.單項(xiàng)選擇題在MR-Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,脈沖寬波調(diào)制器輸出脈沖信號(hào)是由()實(shí)現(xiàn)的。

A.雙穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器
B.單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器
C.微分電路
D.一階慣性環(huán)節(jié)

3.單項(xiàng)選擇題在MR-Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,如果把脈沖寬度調(diào)制器的充放電電阻阻值調(diào)大,則系統(tǒng)()。

A.靜態(tài)偏差增大
B.靜態(tài)偏差減小
C.伺服電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)間長,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間短
D.伺服電機(jī)停轉(zhuǎn)時(shí)間短,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間長

5.單項(xiàng)選擇題在MR-Ⅱ型電動(dòng)冷卻水溫度控制系統(tǒng)中,若穩(wěn)壓電源MRS板有故障,不能輸出±16V電源信號(hào),則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。

A.手動(dòng)、自動(dòng)均不能控制
B.只能手動(dòng)控制,不能自動(dòng)控制
C.不能手動(dòng)控制,只能自動(dòng)控制
D.手動(dòng)、自動(dòng)均能控制

最新試題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,距離上次排渣較短時(shí)間內(nèi)凈油中的含水量達(dá)到觸發(fā)值,且排水閥開啟120s后仍然超標(biāo),則()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作的原因是()。①氣源未接通②測粘計(jì)失靈③定時(shí)器故障④溫度上限值設(shè)定低⑤溫度調(diào)節(jié)輸出信號(hào)太?、薏顗鹤兯推鞴收?/p>

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,最大排渣時(shí)間為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在VISCOCHIEF型燃油黏度控制系統(tǒng)中,當(dāng)系統(tǒng)進(jìn)行黏度控制時(shí),控制對象是(),系統(tǒng)輸出量是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

NAKAKITA燃油黏度控制系統(tǒng)中,黏度調(diào)節(jié)器不能投入工作或者投入工作后不能進(jìn)行正常的黏度調(diào)節(jié),其原因可能是()。①測粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②控制黏度調(diào)節(jié)器氣源的三通電磁閥MV-20燒毀③控制選擇閥卡死④設(shè)定的上限溫度過低⑤差壓變送器故障

題型:單項(xiàng)選擇題

在NAKAKITA型黏度控制系統(tǒng)中,能引起燃油黏度增加的原因有()。①測粘計(jì)毛細(xì)管堵塞②差壓變送器中恒節(jié)流孔堵塞③差壓變送器中噴嘴堵塞④調(diào)節(jié)器長恒節(jié)流孔堵塞⑤調(diào)節(jié)器噴嘴堵塞⑥主機(jī)轉(zhuǎn)速增加

題型:單項(xiàng)選擇題

對于采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng),EPC-400控制箱上的按鈕可用于()。

題型:單項(xiàng)選擇題

自清洗濾器對每一個(gè)濾筒的清洗時(shí)間大約是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中,若切除系統(tǒng)工作,三通活塞閥能轉(zhuǎn)換到位,但位置開關(guān)不能動(dòng)作,則系統(tǒng)的狀態(tài)為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

在采用EPC-400控制的FOPX型分油機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)中,如果在排渣之后的10min內(nèi),凈油中的含水量兩次達(dá)到觸發(fā)值,那么控制系統(tǒng)將進(jìn)行的操作是()。

題型:單項(xiàng)選擇題