A.0.3Mpa
B.0.03Mpa
C.0.9Mpa
D.0.09MPa
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.進行一次排水
B.進行兩次排水
C.不進置換水，立即進行一次排渣
D.先進置換水，然后進行一次排渣
A.再次排水120s
B.立即進行一次排渣
C.停止待分油進入分油機，并且發(fā)出聲光報警
D.先排水，后排渣
A.定時通電
B.每次排渣之前
C.凈油中水分含量達(dá)到觸發(fā)值
D.距離上次排渣10min內(nèi)凈油中的含水量達(dá)到觸發(fā)值
A.對分油機手動起動
B.分油機類型選擇
C.分油機程序的起動/停止
D.接通控制箱總電源
A.按EPC-400控制箱上的啟動/停止按鈕
B.按起動器上的啟動按鈕
C.按起動器上的手動排渣按鈕
D.按起動器上的加熱器起動/停止按鈕
最新試題
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，若三通活塞閥卡在上位，系統(tǒng)會（）。①發(fā)聲光報警②系統(tǒng)對燃油進行中間溫度定值控制③繼電器AX－2通電④油溫保持下限值不變⑤系統(tǒng)投入工作后立即進行黏度控制⑥中間溫度開關(guān)MLS合于右面
當(dāng)自清洗濾器正常工作時可對（）個濾筒進行清洗。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)投入運行后，一直用柴油工作，并對柴油進行黏度定值控制，其可能的原因是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，系統(tǒng)投入運行后，只能對重油進行上限溫度的定值控制，其可能的原因是（）。
自清洗濾器對每一個濾筒的清洗時間大約是（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，控制選擇閥始終輸出溫度控制信號的原因是（）。①測黏計毛細(xì)管中間部位堵塞②調(diào)節(jié)器噴嘴擋板機構(gòu)中恒節(jié)流孔堵塞③調(diào)節(jié)器噴嘴擋板的噴嘴堵塞④測黏計毛細(xì)管斷裂⑤定時器電路故障⑥柴油-重油轉(zhuǎn)換未完成
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，最大排渣時間為（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，當(dāng)操作水電磁閥通電時，其通電狀態(tài)持續(xù)的時間（）。
在NAKAKITA型燃油黏度控制系統(tǒng)中，其溫度“上升－下降”速度設(shè)定開關(guān)設(shè)定在“2”擋，系統(tǒng)投入運行后，程序加熱未到上限值時，則油溫不再升高，可能的原因是（）。
在采用EPC－400控制的FOPX型分油機自動控制系統(tǒng)中，排水電磁閥通電的條件是（）。