A.F2
B.Cl2
C.Br2
D.I2
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在
反應(yīng)中，鐵是（）。
A.氧化劑
B.還原劑
C.催化劑
D.脫水劑
A.HCl→Cl2
B.NaCl→HCl
C.HCl→H2
D.CaCO3→CO2
A.SO3→H2SO4
B.MnO2→MnSO4
C.FeCl3→FeCl2
D.Na2S→S
A.芳烴可分為單環(huán)芳烴、多環(huán)芳烴、稠環(huán)芳烴
B.芳烴不溶于水，易溶于乙醚等有機(jī)溶劑
C.芳烴具有毒性
D.蒽是由兩個(gè)苯環(huán)共用相鄰的碳原子而成的芳烴
A.2種
B.3種
C.4種
D.5種
最新試題
裝置停電會(huì)對(duì)油霧潤(rùn)滑系統(tǒng)（）
當(dāng)蒸汽內(nèi)含水量達(dá)到（）時(shí)，汽輪機(jī)葉片所受的應(yīng)力就已經(jīng)超過(guò)了葉片材料所允許強(qiáng)度極限。
對(duì)三旋的要求有，能長(zhǎng)期在（）度高溫下操作，并在短時(shí)間內(nèi)承受（）度以上的高溫。
振動(dòng)頻率等于風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，振幅與轉(zhuǎn)速的平方成正比的振動(dòng)現(xiàn)象，其原因是（）
煙氣管道裝孔板的作用是（）
某催化裝置催化劑總藏量為100t，自動(dòng)加料速度為2t/d，每天添加CO助燃劑20kg，則助燃劑在催化劑中的濃度為（）
機(jī)組高位油箱是通過(guò)（）控制上油量。
壓縮機(jī)發(fā)生喘振時(shí)，由于機(jī)、網(wǎng)系統(tǒng)的氣流循環(huán)，引起氣流（）的急速上升導(dǎo)致葉片與內(nèi)缸的損壞。
對(duì)于同軸式催化裝置，當(dāng)出現(xiàn)再生斜管催化劑流動(dòng)性不好現(xiàn)象時(shí)，待生塞閥閥位將（）
主風(fēng)、煙氣系統(tǒng)不采用直通雙座調(diào)節(jié)閥的原因（）