A.活塞銷(xiāo)松曠
B.活塞磨損過(guò)大
C.氣缸磨損過(guò)大
D.發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比過(guò)大
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)高
B.發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇轉(zhuǎn)速過(guò)低
C.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系始終處于大循環(huán)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過(guò)小
A.空氣系統(tǒng)
B.燃油系統(tǒng)
C.控制系統(tǒng)
D.空調(diào)系統(tǒng)
A.開(kāi)環(huán)控制
B.閉環(huán)控制
C.控制
D.開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制
A.5.0
B.4.5
C.4.0
D.3.5
A.電解液不純
B.蓄電池長(zhǎng)期存放
C.正負(fù)極柱導(dǎo)通
D.電解液不足
最新試題
以下不屬于氣門(mén)密封性的檢查方法的是（）。
筆式點(diǎn)火線圈的檢測(cè)最快捷的檢測(cè)方法是兩缸互換法。
將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。
在左右制動(dòng)信號(hào)燈電路中，連接有兩個(gè)電磁線圈以及舌簧開(kāi)關(guān)，信號(hào)燈電路斷路警報(bào)燈與舌簧開(kāi)關(guān)串聯(lián)。
低轉(zhuǎn)速時(shí)保持一定的排氣背壓可以提高低速時(shí)的（）。
與風(fēng)扇運(yùn)行相關(guān)的因素是水箱溫度，而水箱溫度與發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒(méi)有直接關(guān)系。
在低壓側(cè)加注制冷劑時(shí)，制冷劑罐倒置會(huì)是制冷劑以液態(tài)進(jìn)入壓縮機(jī)，進(jìn)入壓縮機(jī)的液體將損壞壓縮機(jī)。
現(xiàn)在轎車(chē)的電喇叭一般情況下是不能調(diào)節(jié)音量和音調(diào)。
用（）檢測(cè)進(jìn)氣系統(tǒng)的氣密性。
渦輪增壓器經(jīng)常處于低速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在700-900℃。