A.中心錨結(jié)線夾應(yīng)安裝牢固
B.中心錨結(jié)線夾在直線上應(yīng)保持鉛垂?fàn)顟B(tài)
C.中心錨結(jié)線夾在曲線上應(yīng)與接觸線的傾斜度不一致
D.中心錨結(jié)線夾處的接觸線高度應(yīng)與鄰點吊弦處導(dǎo)高相等,允許偏差0-10mm
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A.信號標(biāo)志內(nèi)側(cè)設(shè)在距線路中心應(yīng)不小于3.1m處
B.斷電標(biāo)距電分相中性區(qū)段起始位置不小于80米
C.合電標(biāo)設(shè)置在電分相中性區(qū)段終止位置后400米
D.電分相中性區(qū)的長度不小于215米
A.在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線
B.在中性區(qū)導(dǎo)線上再加掛一組地線
C.在按規(guī)定接設(shè)完地線后,將兩斷口進行短接封線
D.在作業(yè)區(qū)兩端工作支接地線后,中性區(qū)可以不接地線
A.每個監(jiān)護人的監(jiān)護范圍不超過2個跨距
B.在同一組軟(硬)橫跨上作業(yè)時不超過4條股道
C.在相臨線路同時作業(yè)時,要分別派監(jiān)護人各自監(jiān)護
D.當(dāng)停電成批清掃絕緣子時,可視具體情況設(shè)臵監(jiān)護人員
A.應(yīng)有合格證并定期進行試驗
B.禁止使用試驗不合格或超過試驗周期的工具
C.應(yīng)制定受力工具管理辦法,專人負責(zé)進行編號、登記、整理,并監(jiān)督按規(guī)定試驗和正確使用
D.只要受力工具外觀無變形、損壞,超過實驗周期時間不長的可以繼續(xù)使用
A.確認作業(yè)內(nèi)容、地點、時間、作業(yè)組成員等均符合工作票提出的要求
B.確認作業(yè)采取的安全措施正確而完備
C.時刻在場監(jiān)督作業(yè)組成員的作業(yè)安全
D.檢查落實工具、材料準備,與安全員(安全監(jiān)護人)共同檢查作業(yè)組成員著裝、工具、勞保用品齊全合格
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高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m,則每根電纜保護層采用單點接地。
高速區(qū)段墜砣串整串重量偏差小于()。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值:()。
高速鐵路接觸網(wǎng)Ⅱ級污穢等級區(qū)域絕緣部件的泄漏距離()。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定:承力索位置的標(biāo)準狀態(tài)為()。
下列高速鐵路接觸網(wǎng)工作人員二級安全等級不允許擔(dān)當(dāng)?shù)墓ぷ魇牵ǎ?/p>
接地裝置按作用分哪幾種()。
()屬于縱向電連結(jié)。
現(xiàn)場作業(yè)結(jié)束及作業(yè)車返回駐地后,司機應(yīng)對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查,發(fā)現(xiàn)部件缺失等應(yīng)及時查找,必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應(yīng)行車限制措施。
當(dāng)需變更限行條件時,可以不廢除原工作票,簽發(fā)新工作票。