A、待排除的有傳動系故障的
B、待排除的有制動系故障的
C、待排除的有轉(zhuǎn)向系故障的
D、待排除的有行駛系故障的
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、檢查左右軸距是否相等
B、檢查前束是否符合要求
C、兩側(cè)主銷后傾角或車輪外傾角是否不等
D、調(diào)整制動間隙或輪轂軸承
A、制動踏板不能迅速復位
B、制動主缸
C、車輪制動器
D、踏板軸及連桿機構(gòu)的潤滑情況不好
A、通過警告燈讀取故障代碼
B、對系統(tǒng)進行直觀檢查
C、確認故障情況和故障癥狀
D、利用必要的工具和儀器對故障部位進行深入檢查
A、輪胎胎面磨損不均勻，胎冠兩肩磨損，胎壁擦傷
B、汽車行駛時，有時出現(xiàn)兩前輪各自圍繞主銷進行角振動的現(xiàn)象
C、胎冠由外側(cè)向里側(cè)呈鋸齒狀磨損，胎冠呈波浪狀磨損，胎冠呈碟邊狀磨損
D、胎冠中部磨損，胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)單邊磨損
A、輪胎氣壓過低
B、各部松曠、變形、使用不當或輪胎質(zhì)量不佳
C、前輪外傾過小
D、輪胎氣壓過高
最新試題
汽油機噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過導線與ECU相通。不通電時針閥被彈簧壓在閥座上，通電時磁芯被吸引帶動針閥離開閥座，燃油噴出。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復雜。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
發(fā)動機溫度過高則容易產(chǎn)生早燃和爆燃，充氣效率較低，動力性變壞，如果在沸騰狀態(tài)下行駛，油耗將猛增（）左右。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
從汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)上改善汽油機經(jīng)濟性的主要方法是提高（）。
氣壓制動系的優(yōu)點是：制動操作（），制動強度大，踏板行程小等。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為（）。