A、全不亮
B、一側(cè)不亮
C、無近光
D、無遠(yuǎn)光
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A、斷路
B、短路
C、接觸不良
D、擊穿
A、斷路
B、短路
C、正常
D、擊穿
A、緊急剎車時，可避免車輪抱死而造成方向失控或不穩(wěn)定現(xiàn)象
B、ABS故障時，剎車系統(tǒng)將會完全喪失制動力
C、ABS故障時，方向盤的轉(zhuǎn)向力量將會加重
D、可提高行車舒適性
A、踏板自由行程是否過小
B、制動踏板復(fù)位彈簧彈力是否不足
C、踏板軸及連桿機(jī)構(gòu)的潤滑情況是否良好
D、回油情況
A、前橋與轉(zhuǎn)向系各連接部位是否松曠
B、前輪的徑向跳動量和端面跳動量
C、前輪是否裝用翻新輪胎
D、前鋼板彈簧U形螺栓
最新試題
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
輪輞（）是造成汽車在某一特定車速下擺振的原因之一。
轎車前懸架的螺旋彈簧失效或折斷，會造成（）。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修，保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作，可有效防止汽車（）下降。
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是（）。
利用水壓試驗?zāi)軝z查（）等殼體有無裂紋。