單項(xiàng)選擇題（）是利用分布在約2萬(wàn)公里高空的多顆衛(wèi)星對(duì)地面目標(biāo)的狀況進(jìn)行精確測(cè)定以進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)、它主要用于船舶和飛機(jī)導(dǎo)航、對(duì)地面目標(biāo)的精確定時(shí)和精密定位、地面及空中交通管制、空間于地面災(zāi)害監(jiān)測(cè)等。

A.全球定位系統(tǒng)
B.數(shù)字高程系統(tǒng)
C.地理信息系統(tǒng)
D.設(shè)施定位系統(tǒng)


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2.單項(xiàng)選擇題構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是EDI軟件和硬件、通信網(wǎng)絡(luò)以及（）。

A.聯(lián)合國(guó)UN/EDIPAC
B.數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化
C.EDP系統(tǒng)
D.國(guó)際間電子郵件服務(wù)系統(tǒng)方式

3.單項(xiàng)選擇題（）顧名思義就是從超大型數(shù)據(jù)庫(kù)或數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中搜索有用的商業(yè)信息的過(guò)程。

A.神經(jīng)計(jì)算
B.智能代理
C.輔助分析
D.數(shù)據(jù)挖掘

4.單項(xiàng)選擇題（）是為了特定的應(yīng)用目的或應(yīng)用范圍，而從數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)中檢索有用的商業(yè)信息的過(guò)程。

A.元數(shù)據(jù)
B.數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)管理
C.數(shù)據(jù)集市
D.信息發(fā)布系統(tǒng)

最新試題

交易系統(tǒng)為供方和需方提供一個(gè)虛擬交易市場(chǎng)，雙方可發(fā)布和查詢(xún)供需信息，對(duì)自己感興趣的信息可與發(fā)布者進(jìn)一步洽談，交易系統(tǒng)可以為雙方進(jìn)行交易撮合。這是指公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)的（）功能。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

所謂（）概念是在現(xiàn)代軟件工程的概念上建立的，實(shí)施最大限度的軟件和系統(tǒng)資源的重用，啟動(dòng)數(shù)據(jù)共享工程，把真正與領(lǐng)域業(yè)務(wù)需求有關(guān)的部分提取出來(lái)，把信息基礎(chǔ)設(shè)施與公共應(yīng)用支持開(kāi)發(fā)成平臺(tái)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

公共物流信息系統(tǒng)平臺(tái)中的物流信息是指（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中模塊（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中通信鏈接（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

物流信息平臺(tái)是由（）組成的物流信息系統(tǒng)支撐體系。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了求得三個(gè)面包店在平衡狀態(tài)周期的市場(chǎng)份額，我們可以利用其與轉(zhuǎn)移概率矩陣之間的關(guān)系通過(guò)列方程組解決，設(shè)X1，X2，X3分別為A，B，C三個(gè)面包店在平衡狀態(tài)周期的市場(chǎng)份額，以下表達(dá)式不能作為該方程組中的方程的是：（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

一個(gè)完整的物流的信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

第三方物流管理信息系統(tǒng)的要素有包括：①模塊；②數(shù)據(jù)文件；③管理和數(shù)據(jù)登陸活動(dòng)；④報(bào)告；⑤通信鏈接，其中數(shù)據(jù)文件（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

（）強(qiáng)調(diào)一定范圍內(nèi)物流企業(yè)的聯(lián)盟使用的平臺(tái)，用平臺(tái)直接參與控制物流業(yè)務(wù)流程，這在本質(zhì)上是個(gè)企業(yè)平臺(tái)，不是第三方運(yùn)作，其開(kāi)放性、獨(dú)立性不足。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題